ホンダ エリシオン 株価
本日１台目の落札はいつものボルボ「Ｖ７０」確保！ - （株）ケイ ...次は間もなく狙いのホンダ「エリシオン」 群馬のオークション会場から流れてきた評価点4.5点の４ＷＤを狙います 会場では早朝より専務の芳賀が頑張っております. コメント (0) | トラックバック (0) | この記事についてブログを書く ...(続きを読む)
ホンダのエリシオンに乗っておられる方への質問です。買うなら、２．４Ｌと３．０....
ホンダのエリシオンに乗っておられる方への質問です。買うなら、２．４Ｌと３．０Ｌのどちらが良いでしょうか？この度、家族も増えて皆で出掛ける機会が多くなった為、ミニバンを購入することにしました。しかし、新車は価格が高いし、新車にこだわる気も無いので、中古車での購入を考えています。そこで、候補に挙がったのが、トヨタ・エスティマ（現行型）とホンダ・エリシオンでした。エスティマは、何度かレンタカーで乗る機会があったので、丸１日乗ると特性も使い勝手もだいたい分かるのですが、エリシオンがあまり分かりません。トヨタは、どうしてもサスとシートが軟らかいので、長距離を乗ると疲れていたんですが、現行型のエスティマは、まだマシでしたので候補の一つと考えています。エリシオンでは、２．４Ｌと３．０Ｌの両方の試乗者に乗りました。２．４Ｌの方が、３．０Ｌに比べてフロントが軽いのと、出だしが軽い感じがしたのに対して、３．０Ｌは、出だしがちょっとモサッとした感じがして、重い感じがします。ですが、エスティマに比べてサスも固めですし、ボディもシッカリしているように感じます。もともと、自動車競技をしてたので、車の特性は一般の人より分かるつもりですが、エリシオンの方がＦＦっぽい、ライフ→フィット→エリシオンといったような、車体が大きいだけで同じような感覚で乗れる車だと思いました。また、エスティマに比べて荷室の容量が小さいと言われていますが、ウチの場合、６人〜７人が乗って長距離を移動することがメインですので、あまり荷室の容量にはこだわるつもりもありません。追求するのは、乗り心地と思ってます。ですので、エリシオンを最有力候補に考えていますが、２．４Ｌと３．０Ｌで迷っている最中です。レギュラーで使い勝手の良い２．４Ｌか、ハイオクだけど余裕のある３．０Ｌか・・・。維持費を考えると、２．４Ｌの方が良いような気がしますが、燃費は２．４Ｌも３．０Ｌもあまり変わらないような気がしますし・・・。それと、一部の話では、１５００回転前後でエンジン音がうるさくなるとも聞いてますし、初期型はシート生地が劣化しやすいとも聞いています。その辺のところを教えて頂けないでしょうか？宜しくお願い致します。(続きを読む)
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